Barcelona licita por 12,9 millones el sistema EES-ETIAS en sus terminales

El Puerto de Barcelona activa la contratación para implantar el control fronterizo automatizado de la UE (EES y ETIAS) en sus terminales de cruceros y ferris

La Autoridad Portuaria de Barcelona ha sacado a licitación, este 09-11-2025, la adquisición, instalación y mantenimiento del nuevo sistema automatizado de control de fronteras de la Unión Europea en el recinto portuario. El contrato asciende a 12,9 millones de euros e integra el Entry/Exit System (EES) y el Sistema Europeo de Información y Autorización de Viajes (ETIAS), obligatorios para viajeros de terceros países que entren o salgan del espacio Schengen.

Según el pliego, el despliegue abarcará las terminales C, E, G y H de cruceros y las áreas de ferris, incorporando equipos biométricos y de verificación documental. El presupuesto base es de 12.934.346 euros, con 11,9 millones cofinanciados por el Instrumento de Apoyo Financiero a la Gestión de Fronteras y Política de Visados de la UE. La ejecución se fija en dos años, prorrogables anualmente hasta dos veces, y se seleccionará a un único adjudicatario mediante procedimiento abierto.

Qué cambiará para los viajeros y para las operativas de cruceros

El EES sustituye en gran medida el sellado manual del pasaporte por un registro electrónico de entradas y salidas, con captura de datos biométricos (huellas y facial) de nacionales de terceros países. En Barcelona, el proyecto contempla puertas automáticas, quioscos de autoservicio, tabletas de supervisión, videovigilancia, señalética digital y habitáculos de control con tecnología EES, además de cabinas de verificación manual asistida por personal. El objetivo es agilizar flujos en picos de embarque y desembarque, reforzar la seguridad y armonizar los controles con los estándares europeos.

Para cruceristas con embarque o escala en la ciudad, la novedad práctica será la preregistración en quioscos y el paso por e-gates cuando aplique. Las navieras y las terminales deberán adaptar circuitos, colas y puntos de información. El contrato incluye servicios auxiliares para orientar al pasajero y gestionar colas en días de máxima afluencia, una cuestión sensible en el mayor puerto de cruceros de Europa.

«El nuevo Entry/Exit System (EES) empezó a operar el 12 de octubre de 2025. Los países europeos lo están introduciendo de forma gradual en sus pasos fronterizos» — Comisión Europea, portal de viajes "Travel to Europe".

Más allá del turismo, la implantación en ferris —con tráfico regular de pasajeros internacionales— obliga a coordinar horarios de control con navieras y Policía Nacional para minimizar tiempos de espera. La Autoridad Portuaria prevé adecuaciones de espacios, cableado y conectividad para integrar la captura biométrica, los quioscos de prechequeo y los sistemas de almacenamiento y auditoría que exige la normativa.

• Presupuesto: 12.934.346 € (base de licitación).
• Financiación UE: 11,9 millones a cargo del instrumento IGFV.
• Ámbito: Terminales C, E, G y H de cruceros y áreas de ferris.
• Plazo: 2 años de ejecución + hasta 2 prórrogas anuales.
• Equipamiento: e-gates, quioscos EES/ETIAS, tablets de supervisión, CCTV, señalética digital, cabinas de control.
• Regulación: Reglamento (UE) 2017/2226 (EES) y normativa ETIAS.

El impacto para el público en España se notará en la operativa: más autoservicio, nuevas señalizaciones y el uso de biometría en accesos. Para los ciudadanos de la UE/EEE/CH no habrá cambios sustanciales, mientras que los viajeros de terceros países —por ejemplo, británicos en cruceros— deberán completar el registro EES y, cuando entre en vigor plenamente, solicitar la autorización ETIAS antes del viaje. Las autoridades subrayan que la automatización permite trazabilidad de entradas/salidas y control de estancias, con garantías de protección de datos.

En el plano logístico, Barcelona combinará el calendario de obras con su propia estrategia de capacidad y sostenibilidad en terminales. La licitación incluye la adecuación de espacios para e-gates en muelles Adossat y áreas de ferris, integración con redes eléctricas y de comunicaciones, y un plan de mantenimiento que garantice disponibilidad en puntas de demanda (coincidencia de atraques). La Port Authority incorporará un servicio de información a viajeros para mitigar cuellos de botella en temporadas altas.

Contexto y fuentes: Autoridad Portuaria de Barcelona (pliegos y nota de licitación sobre EES/ETIAS); Comisión Europea (información oficial EES y ETIAS); cobertura sectorial en prensa portuaria del 09-11-2025.